(资料图)

挪威Pascal Technologies（前身为SES-X Marine Technologies）已获得5300万挪威克朗（约500万美元）的资金支持，用于开发其远程电动船。这笔资金包括新投资者和现有投资者，Ocean Zero是主要牵头投资人。

与汽车相比，船舶和渡轮行使相同距离所消耗的能量要多得多，这使得电气化在技术上具有挑战性。针对这一问题，Pascal Technologies开发了一种基于气垫原理的技术，该技术将船体抬出水面，并结合数字控制系统，能够显著提高能源效率。

据该公司称，这意味着与传统船体相比，高速行驶时的能耗最多可减少50%。该技术可以扩展到不同的船型、尺寸和应用。

以该公司27米长、可搭载150名乘客的全电动渡轮设计为例，相较于传统的柴油驱动双体船，在航速为35节时可减少30%的消耗。但由于配置电池系统，其重量会明显增加。

Pascal Technologies强调称，这种可扩展技术类似于汽车行业的“电动底盘平台”——针对不同的顶部进行优化和数字集成并具备灵活性。

推荐栏

标签：