一、买了营转非车辆怎么办
1、2021年新规改为非新规：“营运客车和非营运客车使用性质发生变化的，按营运客车规定报废。”也就是说，对于从营区转来的非车辆，按照原营运车辆规定使用年限。
2、比如你用了3年的出租车，5年后就强行报废了，但是车主突然不想开出租车了，就把它当成自己的私家车，还是按照营运车辆的报废年限来计算。8年后，应报废或报废。
(资料图片仅供参考)
3、以前，很多出租车在临近退休期结束时，会“突然”将注册地转移到其他地方，将营运车辆性质改为非营运车辆，更换车漆，当私家车再次上路时。新规实施后，这种现象将被消除。
4、新规内容：“改变使用性质或者转移登记后使用年限不满一年(含一年)的机动车，不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所在的市级行政区域。
5、报废车辆上路将受到严厉处罚。上面已经说得很清楚了，从营地转来的非车辆报废年限是8年，过期就强制报废。没有拖延报废的余地。虽然有人认为这些营运车辆即使到了年龄限制也可以继续上路，但还是建议他们乖乖地按照报废程序去做，一旦上路将面临重罚。
6、根据《道路交通安全法》的规定，驾驶拼装机动车或者达到报废标准的机动车的，由公安机关交通管理部门予以没收，强制报废。驾驶人在道路上驾驶前款所列机动车的，处200元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
二、汽车原厂下线是什么意思
1、离线零件是指从原厂生产，但在正式装车前因检验不合格，或在生产运输过程中损坏的零件，以及一些不符合生产标准的缺陷零件，以及制造商为测试或检测而制造的零件。
2、在，一些制造商会利用索赔退回的零件和缺陷零件，这些零件和缺陷零件将在关键零件处销毁，并作为垃圾和废品处理。这些废品被收购方拉出工厂进行分类、拆解、修复，成为离线零件。这些线下配件中，大部分是外观件。
3、此外，配件也分为原装件、普通件和翻新件。
4、原装零件：带有制造商标志的零件，有单独的包装和编码。渠道主要来自原始设备制造商和4S商店。比如买大众原装大灯配件，大灯配件和包装上都会有大众的商标。
5、正品件：是有资质的厂家生产的配件，不一定是原汽车厂生产的，但只要有厂家名称、产品品牌、生产地址，也有合格证，就可以视为正品件。
6、翻新零件：主要来自事故车辆或报废车辆上的零件。零部件翻新的渠道流程是一般的事故车经过保险公司拍卖公司事故车买家整车拆解再进入零部件市场。在这些零件中，没有问题的零件成为被拆卸的零件，而一些旧的或有问题的零件将被转售给没有安全保证的小车间和制造商进行翻新。大部分翻新的零件都有很大的安全隐患和故障率，尽量不要购买。
7、虽然线下配件也是主机生产，但相比原厂生产的配件，最明显的是没有独立包装，而原厂配件会有独立包装和零件编码。
以上的内容就是小西为大家介绍完今天的买了营转非车辆怎么办,汽车原厂下线是什么意思相关知识了，希望对于大家来说有一定的帮助哦。
要文